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太原空壓機保養-瑪泰機械設備公司-太原空壓機保養公司

山西瑪泰機械設備有限公司
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    接下來為大家講解關于空壓機維修的小知識:

    空壓機油在使用過程中,油品均會產生顏色變化,由淺至深,這是一種普遍現象。某些用戶直接將油品出現的顏色變深與油品品質問題混淆,立刻換油,這是不科學的。空壓機油何時需更換,除從外觀判斷外,還需從粘度,酸值,不溶物含量等綜合指標的變化測試判斷,或粗略的根據現場服務人員的經驗,從稠度,氣味,外觀,初步判定,有時油品外觀看似良好,但已嚴重結膠老化,如僅從外觀判定,易造成資源浪費或忽視實際出現的真正風險。

    潤滑油與“三濾芯”一樣,都是易損件,使用到期后就必須予以換新。空壓機潤滑油的使用期限一般在2000-4000h,但如果在使用時不注意以下四點因素,就會使得潤滑油的使用壽命縮短,加快其更換周期。

    潤滑油的質量:空壓機潤滑油本身質量的好壞會直接決定其使用的周期。正規品牌、廠家所生產的,質量檢驗合格的潤滑,才能達到標準的運行要求;而劣質的、雜牌的潤滑油,其使用時間和更換周期是非常短的。

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    接下來為大家講解關于空壓機維修的小知識:

    空壓機的原理

    吸氣過程:螺桿式的進氣側吸氣口,必須設計得使壓縮室可以充分吸氣。而螺桿式空壓機并無進氣與排氣閥組,進氣只靠一調節閥的開啟、關閉調節,當轉子轉動時,主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時,其空間大,此時轉子的齒溝空間與進氣口的自由空氣相同,因在排氣時齒溝的空氣被全數排除。

    排氣完時,齒溝處于真空狀態,當轉到進氣口時,外界空氣即被吸入,沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時,轉子的進氣側端面轉離了機殼的進氣口,在齒溝間的空氣即被封閉。

    壓縮過程:在氣體的輸送過程中,嚙合面逐漸向排氣端移動,亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小,齒溝內之氣體逐漸被壓縮,壓力提高,此即壓縮過程。

    排氣過程:當空壓機轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時,被壓縮的氣體開始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零,即完成排氣過程。

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    接下來為大家講解關于空壓機維修的小知識:

    離心式壓縮機主要缺點

    1、離心式壓縮機的目前還不適用于氣量太小及壓比過高的場合。

    2、離心式壓縮機的穩定工況區較窄,其氣量調節雖較方便,但經濟性較差。氣流速度大,流道內的零部件有較大的摩擦損失。

    3、離心式壓縮機的效率一般仍低于活塞式壓縮機。操作的適應性差,氣體的性質對操作性能有較大影響。在機組開車、停車、運行中,負荷變化大。

    4、離心式壓縮機轉速較高,有可能產生機械振動,在運行特性方面,會有喘振現象,對機器的危害極大。

    5、操作相對復雜,齒輪箱噪聲大,設備技術含量高,維護費用較大。

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