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螺桿式空氣緊縮機(jī)——的兩級緊縮進(jìn)程
天然空氣經(jīng)過空氣過濾器進(jìn)入緊縮級,在緊縮室內(nèi)與少量潤滑油混合,一起混合氣體被緊縮到級間壓力。緊縮氣體進(jìn)入冷卻通道,與很多油霧觸摸,溫度大大下降。冷卻的緊縮氣體進(jìn)入二級轉(zhuǎn)子進(jìn)行二次緊縮,并被緊縮至排氣壓力。然后經(jīng)過排氣法蘭從緊縮機(jī)排出,完結(jié)整個緊縮進(jìn)程。
高節(jié)能兩級螺桿式空壓機(jī)選用兩級主機(jī)規(guī)劃,使空氣緊縮機(jī)的比功率到達(dá)快速的功率。
兩級緊縮技能:旨在下降空壓機(jī)能耗。兩對轉(zhuǎn)子為并聯(lián)方式。首級被緊縮至3巴的壓力,級間冷卻后溫度下降,然后進(jìn)入二級被緊縮至目標(biāo)壓力。
高節(jié)能兩級螺桿式空壓機(jī)結(jié)構(gòu)更簡略,運(yùn)行更牢靠。因?yàn)閮杉壘o縮技能,下降了轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速,下降了軸承負(fù)荷,牢靠性更高。一起,選用級間冷卻方式,取消中冷器,削減管道接頭,削減走漏點(diǎn),進(jìn)步機(jī)組的牢靠性。
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?1、螺桿機(jī)油加注過多,液位超過上限,導(dǎo)致油分桶的初分作用變差,通過油分芯的壓縮空氣含油量添加,超過了油分的處理量和回油管的回油量,使精分之后的含油量添加。
處理辦法:停機(jī)查看油位高度,保證停機(jī)狀況下油位高度在上下刻度線之間。
2、螺桿機(jī)油油品不好,消泡性能差,泡沫多,泡沫進(jìn)入油分芯,導(dǎo)致精分之后的含油量添加。
處理辦法:替換機(jī)油,選用原廠螺桿機(jī)油。
3、混用了不同商標(biāo)的機(jī)油,機(jī)油蛻變或結(jié)膠,導(dǎo)致油分芯堵塞變形,含油的壓縮空氣直接排出。
處理辦法:替換油分芯,替換機(jī)油,清洗油路,選用原廠耗材和機(jī)油。
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空壓機(jī)是工業(yè)出產(chǎn)中的首要設(shè)備,各行各業(yè)的出產(chǎn)都離不開空壓機(jī),跟著科技的打開,許多工作對空壓機(jī)提出了更高的要求,它們要求空壓機(jī)緊縮出來的空氣愈加潔凈,為了達(dá)這一作用,我們就需要用到功用性更強(qiáng)的空壓機(jī)設(shè)備,這便是螺桿空壓機(jī),那么關(guān)于螺桿空壓機(jī)我們有多少了解呢?
有那么一款空壓機(jī)既環(huán)保又,而且不需要潤滑油,是的,便是你們想的那樣,無油水潤滑螺桿空壓機(jī)。在生活中隨處可見噴涂工藝,比方:轎車車身、五金和塑膠制品的表面等,首要作用是防腐。在噴涂環(huán)節(jié)中經(jīng)常會用到無油螺桿空壓機(jī)來做動力源。
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